TDI TUNING

mam O1 81kW s upravenym softem a PP764 vykon 110kW. Zajimalo by me pokud by se tam namontovalo toto chlazeni, tak jestli by se tam dal zvysit jeste vykon cca na tech 170HP??? FMIC vyjde o mnoho vice penez a tato varinata je levnejsi a jak pisou tech mych pozadovanych 170HP by to melo zvladnout. Jaky je vas nazor. Diky http://www.highperformanceparts.cz/inte ... -tdi.26503" onclick="window.open(this.href);return false;

Bez vymeny turba tezko 170hp, jinak ten chladic jsem uz jednou ladil na octavii.. Funguje ale neni to na dlouhodobejsi vyuzivani max vykonu... je to porad lepsi nez original a instalace je snadna..

Ok, a da se neco k tem mym 110 kW pridat s timto chladicem?

Je to jen zlepšení serie,ale pokud chceš pořádne koně,tak si došetři a udělej pořádné FMIC.
Na origo vedení nejde zvednout natolik tlak, aby to bylo bezpečné( může se roztrhnout).
Jak to budeš mít hotove, tak můžeš jít i víc nahoru s koněma.

Kristos píše:Ok, a da se neco k tem mym 110 kW pridat s timto chladicem?

110kw je pro turbo z 81kw docela strop... Vetsi vykon jen za cenu vetsi kourivosti, pac vzduch pridat nemuzes. Pokud to bude lepe chladit, snizis trochu EGT a budes mit vic kysliku.. Muselo by se to otestovat zda vymena neco prinese, snizeni kourivosti treba by se objevil prostor pro pridani nafty ( vykonu) ale bude to minimalni rozdil..

to Indi: A kolik vyjde takovy poradny FMIC? Nechci zase nejaky brutus, tech 180HP by mi bohate stacilo, ikdyz u tech 150HP jsem si rikal, ze mi to staci.

to tdifun: kdyz vetsi turbo, tak jake tam bude pasovat aby se zase nemuselo tolik predelavat? Kolega tam ma AGR, ale ma to na OII a dokonce to zelezo kolem, aby to paslo delal Indi. Koukal jsem na hybridni v obalu 81kW, ale ve spicifikaci ma, ze je rozsireno na 130-150HP, pak uz hybridy v origo obalu 96kW a 110kW upravene na vykon 200HP.

Kristos píše:to tdifun: kdyz vetsi turbo, tak jake tam bude pasovat aby se zase nemuselo tolik predelavat? Kolega tam ma AGR, ale ma to na OII a dokonce to zelezo kolem, aby to paslo delal Indi. Koukal jsem na hybridni v obalu 81kW, ale ve spicifikaci ma, ze je rozsireno na 130-150HP, pak uz hybridy v origo obalu 96kW a 110kW upravene na vykon 200HP.

dej tam turbo ze 110kw verze (VB) a komplet fmic se dělával kolem 10 000kč ale myslím že by ten smic mohl taky stačit na těch 170koníků.

to mysak.tdi:to turbo, ktere popisujes pujde bez upravy vymena kus za kus? Kdyz bych do toho sel, tak repasovane nebo nove? Vim, ze repas mnoho lidi odsuzuje, ale neni repas jako repas a hlavne usetreno 50%. Me by tech 170-180HP bohate stacilo, auto bude porad slouzit jako rodinne auto. Cela myslenka je mit 132kW, aby bylo auto RS v tdi

turbo jen nove!!!