TDI TUNING

TDIfun píše:JJ spise to bude tak ze ma Jaster max 195 koni..

Mozny je vse ..na brzde to ted nebylo ... naposled tam bylo na brzde 205HP se spatnym turbem.. od vymeny turba uz to jezdi daleko lip ... videl bych to na 220koni.. ..sem zvedavej co ztoho potom vyleze ...ted je to spis o ridici

Tohle turbo je tak akurat na to co tam mas.. To lepsi by bylo investovat to lepsiho turba.

JasteR píše:

TDIfun píše:JJ spise to bude tak ze ma Jaster max 195 koni..

Mozny je vse ..na brzde to ted nebylo ... naposled tam bylo na brzde 205HP se spatnym turbem.. od vymeny turba uz to jezdi daleko lip ... videl bych to na 220koni.. ..sem zvedavej co ztoho potom vyleze ...ted je to spis o ridici

Brzda je v provozu tak na co cekas? Nemusis spekulovat a zmer to, ladit taky nemusis ale budes vedet jak na tom jsi a ne jen spekulovat. 220 hp to by jsi jezdil jine casy nemyslis? Tebe porazil aji Indi se 210 konema. Power s 220 konema jezdil kolem 14s a Golf nebo okta je cca stejna vaha.

TDIfun píše:Tohle turbo je tak akurat na to co tam mas.. To lepsi by bylo investovat to lepsiho turba.

No stimhle novym Hybridem sem zatim max spokejenej pro moje potreby, dost me prekvapilo zatahuje od nakych 1600ot. skoro stejny jak kdyz sem mel ARL proti tomu puvodnimu hybridu je to uplne jiny auto.. Andre na nem mel naposled na PDcku 235HP , klasicky bych nechtel.. naky treba ze signuma to je tragedie.. aby me to jezdilo od 3tis ot. .. to leda do auta ktery by bylo jen na vejkendy.. a na to nemam penize..

TDIfun píše:

JasteR píše:

TDIfun píše:JJ spise to bude tak ze ma Jaster max 195 koni..

Mozny je vse ..na brzde to ted nebylo ... naposled tam bylo na brzde 205HP se spatnym turbem.. od vymeny turba uz to jezdi daleko lip ... videl bych to na 220koni.. ..sem zvedavej co ztoho potom vyleze ...ted je to spis o ridici

Brzda je v provozu tak na co cekas? Nemusis spekulovat a zmer to, ladit taky nemusis ale budes vedet jak na tom jsi a ne jen spekulovat. 220 hp to by jsi jezdil jine casy nemyslis? Tebe porazil aji Indi se 210 konema. Power s 220 konema jezdil kolem 14s a Golf nebo okta je cca stejna vaha.

Az budu mit predelany vedeni vzduchu tak to urcite dam doladit na brzdu ... jezdit stim jinej ridic, kterej se bude umet rozjizdet ..vykuchat to a na slickach tak ty casy by budou urcite jinde.. v blatny sem mel s vykuchanym autem a s 1/4 nafty 14,6 ale tam byla casomira jen na 400m.. a co sem zkousel treba na dalnici s vahove stejnym autem- Focusem ST 225HP co ma strejdy znamej, tak sme uplne nastejno, na pruznost mam vyhodu pak je to stejny, takze naky kone tam urcite budou.. ostatne na cilove rychlosti je to krasne videt, moje spatny rozjezdy, cilovka dobra ale casy nic moc..

JasteR píše:

TDIfun píše:Tohle turbo je tak akurat na to co tam mas.. To lepsi by bylo investovat to lepsiho turba.

No stimhle novym Hybridem sem zatim max spokejenej pro moje potreby, dost me prekvapilo zatahuje od nakych 1600ot. skoro stejny jak kdyz sem mel ARL proti tomu puvodnimu hybridu je to uplne jiny auto.. Andre na nem mel naposled na PDcku 235HP , klasicky bych nechtel.. naky treba ze signuma to je tragedie.. aby me to jezdilo od 3tis ot. .. to leda do auta ktery by bylo jen na vejkendy.. a na to nemam penize..

To byla odpoved pro Medoura. ne pro tebe.

Aha no to neva, Medour by me taky zajimalo co nabrzdi...
Ale kdyz se podivam treba na letosni Mimon, tak treba Valasek s A3 ( na slickach) mel cilovku jako ja ted na dragcupu 156kmh ale zajel 14,4s cas ... to me utvrzuje, ze je to spis v mejch spatnejch rozjezdech, nez v aute

No nejlip zmerit. A jaster jak ti vychazej kvalty? Jakej kvalt a jake otacky mas na konci?

TDIfun píše:No nejlip zmerit. A jaster jak ti vychazej kvalty? Jakej kvalt a jake otacky mas na konci?

Kvalty jsou dost dlouhy, z hlavy presne nevim, ke konci davam 4ku, tocim k cervenymu... prevodovku mame stejnou.. 6gang by byl mozna lepsi, ale zase se tam clovek uradi a taky ztraci..

Kolik tocis pri prujezdu cilem. Ja mam 4 a tocim dost malo nakejch 3500 az 3700 tak nejak. Ta almara me sere, lip vychazi 6 kvalt.